随着现代交通的飞速发展,公路与桥梁结构也越来越多,体外束预应力体系作为桥梁预应力混凝土结构,已广泛用于桥梁工程中,体外预应力结构布置灵活,安全可靠,施工方便,可以大幅有效的提高桥梁承载力。本文将结合国道107官渡黄河大桥主桥施工特点,采用横向、竖向、纵向三向体内预应力的同时,使用体外预应力束平衡二期横载及活荷载产生的弯矩。
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