汽车动态称重中的一种信号处理方法

作者：吴杰; 费玉华; 于劲松; 万九卿

来源：北京航空航天大学学报, 2007, (09): 1041-1045.

DOI：10.13700/j.bh.1001-5965.2007.09.013

• 动态称重
• 逆滤波
• 自适应算法
• 信号处理

为了提高汽车动态称重(WIM,Weigh-In-Motion)系统的称重精度,基于"逆模型"的思想,使用了自适应逆滤波器来充分抑制混叠在重量信号频带内的噪声信号.在有限长冲激响应滤波器的框架下,通过最小均方自适应算法,离线构建了WIM系统的逆系统,并用此逆系统作为一个新型的滤波器使用.而且,为了进一步提高称重精度,同时又采用了低通滤波器,来滤除分布在重量信号频带以外的噪声干扰.经过由自适应逆滤波器和低通滤波器构成的复合滤波器处理后,称重结果较经参数估计方法处理后得到的结果,在称重精度上有了很大提高.

• 出版日期2007-9-15
• 单位北京航空航天大学