<正>"对于用户场景和需求的理解,我们有一些独创,比如一键式全部唤醒14项功能,现在即使特斯拉也需要两键才能做到。"崔硕说,以前需要各种键组合起来使用,操作复杂程度让消费者望而却步,很多功能因为不知道如何操作,所以可能从未被使用过。L2到L3是一个非常大的跨越,是真正意义上的自动驾驶的门槛,这需要把技术和场景相结合,并不是某项技术获得突破,就能把自动驾驶做出来,而是需要同行业一起努力,共同突破技术、成本等难题,才能实现自动驾驶的商业化落地。中
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
