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摘要
考虑了不同微观单元对路网交通整体运行状态影响的差异，提出了一种基于结构差异的城市区域路网交通状态评价方法。以所获交通数据为基础，建立了微观单元交通状态模型，结合节点邻接关系矩阵建立了区域路网交通状态模型；根据路网结构差异性和交通流分布不均衡性，建立了微观单元权重优化模型和区域路网交通状态评价模型，得出反应路网综合交通状态指数PI;然后分析路网PI与交通状态系数的相互关系，确定路网PI所对应的交通状态等级；仿真实例表明，该评价方法能有效地判别区域路网交通运行状态。
- 出版日期2022
- 单位交通运输学院; 重庆交通大学
