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摘要
在对接机构方案样机缓冲试验中发现了轴向缓冲力超标的问题.针对这一问题,理论分析了轴向缓冲力过大的原因,进行了仿真计算,给出了降低轴向缓冲力的措施,并在对接机构方案样机上实施了部分措施进行验证试验,验证试验数据表明仿真正确、措施有效.仿真也复现了飞行器模拟件自振频率对轴向缓冲力的影响,并存飞行器模拟件的模态测试中得到了验证,仿真给出了必须对试验数据进行滤波分析的结论.
- 出版日期2009
- 单位中国人民解放军国防科学技术大学; 上海宇航系统工程研究所
在对接机构方案样机缓冲试验中发现了轴向缓冲力超标的问题.针对这一问题,理论分析了轴向缓冲力过大的原因,进行了仿真计算,给出了降低轴向缓冲力的措施,并在对接机构方案样机上实施了部分措施进行验证试验,验证试验数据表明仿真正确、措施有效.仿真也复现了飞行器模拟件自振频率对轴向缓冲力的影响,并存飞行器模拟件的模态测试中得到了验证,仿真给出了必须对试验数据进行滤波分析的结论.
