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摘要
为探究2011—2019年欧盟航线网络演变，提出多层加权航线网络构建方法以及映射聚合方法，构建基于改进Louvain算法的社区划分模型，对多层加权航线网络进行社区划分与模块度计算，引入航线网络效率评估模型对各个社区网络进行效率评估，并探讨航线网络平均度与机场节点度变化.研究结果表明，欧盟整体航线网络紧密性和连通性逐渐增强，社区划分呈现明显的地理聚集性，西欧、南欧和中欧地区机场节点较为密集，西班牙和意大利等地区的社区网络效率最高.在全服务航空公司中，汉莎航空与法荷航空航线网络连通性有所减弱，枢纽机场数量有所减少；英国航空网络规模在逐渐扩大，网络聚集程度有所增强.低成本航空公司航线网络连通性逐渐增强，在欧盟航空运输市场具有更大的竞争力与发展潜力.改进Louvain算法较好地实现了多层加权航线网络的社区化分，可为航线网络演变研究、枢纽机场布局以及航线网络优化提供参考借鉴.
- 出版日期2022
- 单位南京航空航天大学
