汽车前舱散热性能的仿真与优化分析

作者：刘传波; 杨宇; 莫易敏; 王伟

来源：机械设计与制造, 2018, (12): 137-140.

DOI：10.19356/j.cnki.1001-3997.2018.12.034

• 散热性能
• 前舱
• 冷却模块
• CFD

为了改善某MPV车型前舱的散热性能,针对该车型建立了前舱有限元模型,采用CFD软件对其整车流场及温度场进行数值仿真分析,综合比较了高速工况下冷却模块在CRFM(condenser,radiator,fan power train cooling module)和CFRM(condenser,fan,radiator power train cooling module)这两种布置方式对汽车散热性能的影响,并分析了风扇与散热器之间的间距对散热性能的影响。研究结果表明,CRFM布置下发动机前舱热量分布更均匀,散热效果更好;适当增大风扇与散热器两者之间的间距能显著提升前舱的散热性能,风扇与散热器之间存在一个最优距离。

• 出版日期2018
• 单位武汉理工大学; 机电工程学院; 上汽通用五菱汽车股份有限公司