氢内燃机燃烧过程的数值模拟

作者：郭浩; 刘海朝; 任天乐; 楚朝阳

来源：内燃机, 2013, (02): 8-11.

• 氢内燃机
• 燃烧过程模拟
• 点火提前角
• 当量比 hydrogen fueled engines
• simulation of combustion process
• ignition advanced angle
• equivalent ratio

基于三维CFD仿真软件FIRE,建立单缸进气歧管喷射的氢内燃机三维仿真模型,在验证仿真模型的有效性的基础上,重点研究了点火提前角和当量燃空比对氢内燃机燃烧及排放的影响。分析结果表明,推迟点火提前角,缸内最高压力不断增大。提高当量比会使燃烧放热率升高,燃烧持续期缩短,但过大的当量比易发生异常燃烧。延迟点火并配合稀燃技术可以降低NOx排放。

• 出版日期2013
• 单位华北水利水电大学