目前机车在设计时可采用的隔音降噪措施很多,但在实际应用中,由于结构设计、制造、工艺等多方面的原因,机车司机室内的噪声仍得不到有效控制。本文对机车司机室噪声的产生原理及控制方式进行了分析和研究,重点介绍了隔声和吸声结构的设计要点以及一种司机室噪声检测的新方法,并对不同结构的复合降噪材料在隔声和吸声性能上的差异进行了比较,为司机室降噪设计提供了依据。
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