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摘要
目前通常采用以事故数据驱动为主的路网交通风险评估方法，忽略了一般道路、隧道、桥梁等不同道路类型的风险致因差异影响，致使评估结果不准确。针对上述问题，本文提出一种考虑风险异质特性的路网交通事故风险评估方法。该方法依据路网不同道路类型风险致因的先验知识及事故密度分布特性，提出一种“由粗到精”的风险异质路段级联划分策略，实现风险异质路段的准确划分。引入道路风险自适应的事故风险空间分布函数，构建异质风险路段交通风险评估模型，实现路网风险整体评估。结合国际公开事故数据库，将本文方法与固定带宽核密度估计方法对比，结果表明本文方法对交通风险的挖掘能力更强，对路网风险的估计更加符合实际情况。
- 出版日期2022-5-16
- 单位吉林大学
