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摘要
为解析山区公路货车事故严重程度致因及影响机制，在提取分析云南省典型山区公路311起货车事故数据基础上，以事故严重程度为因变量，将其分为仅财产损失、轻微、严重(含死亡)事故3个等级，从驾驶员、车辆、道路、环境和事故形态5个方面选取了13个潜在影响因素，结合有序logit模型理论，构建了货车事故严重程度分析模型，并采用Brant检验判断了显著自变量的比例优势假设。通过边际效应估计，分析了各显著自变量对不同等级货车事故严重程度的影响规律。结果表明：与山区公路货车事故严重程度显著相关的有5个自变量，分别为货车类型(中型)、竖曲线类型(凹)、事故形态(追尾碰撞)、纵坡坡度、驾驶员年龄，且5个显著自变量均满足比例优势假设；纵坡坡度越大，货车事故严重程度越高，纵坡坡度增加1个单位，货车事故受伤概率将增加0.5%,死亡概率将增加0.07%;凹型竖曲线发生恶性事故的概率低于平面竖曲线和凸型竖曲线，但凹型竖曲线与财产损失事故概率的增加(8.8%)和受伤事故概率的适度降低显著相关(-7.8%);货车类型对事故严重程度的影响具有异质性，且中型货车与财产损失事故概率的增加(20.5%)和受伤事故概率的降低高度相关(-18.6%)。
- 出版日期2022
- 单位昆明理工大学
