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基于LabVIEW的多通道温度监测系统设计
基于多agent的跑道侵入风险分析建模及仿真
基于AirTOp机场综合保障能力仿真与评估
基于累加分类的ADS-B交织信号处理方法
基于心理测评的民航机务人员安全胜任力研究
基于因子分析的机场通达性评价研究
基于刚度变化率法的空间杆系结构破坏预测研究
基于属性加密的广域信息管理的授权方法
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基于小波分析的水洗对民航发动机拆发间隔的影响
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基于知识的空中交通管制决策模型研究
基于最短路径的临时航线规划方法研究
基于突变策略改进的Metropolis光线追踪算法
基于Arduino单片机模拟搜救其系统的设计与实现
基于行业资源整合的快递终端配送模式研究——网约车在物流配送的优化利用
基于模糊正态分布的进近段风险评价
基于数据库的收缩型航迹聚类模型仿真研究
基于合一算法与归结反演的机场应急预案可行性判断
基于航空载荷谱的铝合金疲劳和腐蚀-疲劳微观研究
基于潜在冲突的交叉点航路构型研究
基于多米诺效应的锂离子电池热释放速率分析方法
基于NoSQL的海量航空物流小文件分布式多级存储方法
基于奇异值分解的风电场杂波微动特征提取
基于Leaky Noisy Or模型的民机诊断决策方法研究
基于突变检测的国际Altmetrics研究热点和趋势分析
基于改进随机森林算法的Android恶意软件检测
基于四电极法的CFRP结构损伤检测研究
基于统计分析方法的飞机维修数据挖掘
基于点融合进近的航空器进场4D航迹规划
基于数字图像相关的机翼有限元模型试验验证
基于场面布局的机场运行优化研究
基于Jack平台的虚拟维修仿真及动作捕捉驱动
基于模糊FMECA的管制内话系统风险分析
基于工作记忆的雷达管制界面信息编码设计研究
基于BP神经网络危险货物空运动态安全评价研究
基于微信公共平台的危险品常识推广实践
基于项目教学法的飞机附件维修实践教学探索
基于几何约束及0-1规划的视频帧间线段特征匹配算法
基于地震动传感器排布的泰勒展开定位方法
基于EI的航空院校科技产出分析
基于安全度的机场围界安全评估方法
基于电阻信号的CFRP纤维断裂识别实验及理论模型
基于信息熵的危险天气下进近管制风险评估
基于系统动力学(SD)的民航可持续安全发展决策研究
基于网状复合材料结构的载重验证机设计与试验验证
基于CATIA的飞机尾翼结构设计
基于Neo4j的领域本体存储方法研究
基于gcode的机翼快速成型设备设计
基于Prepar3D的虚拟仿真技术在民航机务实践教学中的应用
基于CATIA的航空发动机模型开发
基于TNA的民机维修培训大纲制订方法研究
基于分区测试的翻转故障注入方法研究
基于分段距离和子序列匹配的飞机故障检测
基于动态聚类的旅游线路推荐
基于MAIN模型的社会化媒体信息可信度影响因素研究——以微信公众号为例
基于BP神经网络与PNN在航空发动机故障诊断上的对比
基于零维模型的液滴蒸发建模和仿真
基于词汇特征对比的英语学习者社会语用能力培养
基于Web的教师信息管理系统开发
基于联合特征的LDoS攻击检测方法
基于改进可达矩阵的多余度飞机仿真系统建模
基于平面阵列电极传感器的ECT系统设计
基于GMM改进的信息系统安全态势实时预测研究
基于结构方程模型的民航旅客出行行为特征影响因素分析——以天津机场出港旅客为例
基于极化交叉熵和Yamaguchi分解的飞机目标检测方法
基于D-S证据理论的室内组合定位算法
基于可拓优度的公务机飞行安全风险评价
基于粗糙集理论的飞机复飞事故影响因素分析
基于双杆-弹簧模型的波箔型气体动压轴承特性研究
基于微多普勒特征的风轮机雷达杂波检测
基于ANSYS Workbench航空发动机风扇转子的模态分析
基于扩展摩尔邻域的自由飞行冲突风险研究
基于Logistic模型的大面积航班延误预测方法研究
基于IEEE802.15.3c的OFDM超宽带系统时频同步算法
基于容量损失的交叉航路高度层分配