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基于公司治理结构视角的会计信息失真研究
基于广义SMP准则的软基路堤临界填土高度研究
基于多目标遗传算法的振动熨平板压实系统参数优化
基于闭环控制的压路机行走系统改进
基于响应面法的装载机动臂结构可靠性研究
基于绩效评价的出租汽车经营模式比较
基于Logistics模型的婚房购置影响因素研究
基于生态保护红线的土地利用布局研究——以广西壮族自治区大化县为例
基于速度特征指标的高速公路线形一致性综合评价
基于环境条件的路用降温涂层干燥时间研究
基于综合性能的桥面铺装防水黏结层灰靶决策
基于影响线分析的滑坡削方减载稳定性计算
基于犹豫模糊H-平均的交通流模型选择方法
基于指数平滑法的GPS卫星钟差预报
基于经典环境库茨涅茨曲线的我国农业碳排放拐点预测及区域比较
基于点特征的低空遥感影像多级高效率匹配方法研究
基于裂缝带理论的深受弯构件受剪分析
基于低空摄影测量影像的特征点提取算子比较研究
基于MSP430单片机的通用温度测控系统研究
基于图像处理的三维裂缝识别技术
基于小波神经网络的车辆状态识别方法
基于PID控制的防抱死制动系统的仿真研究
基于ADAMS车辆随机振动的模拟仿真研究
基于比特币发展现状的解决方案研究
基于SWOT分析的韩城文化旅游品牌推广研究——以禹水迁山为例
基于地域特色的小城镇门户景观设计初探——以渭河哑柏镇段为例
基于ANSYS的悬臂式抗滑桩桩前被动土拱效应影响因素研究
基于组织行为学视角的独立董事履职效果衡量模型构建
基于单片机的超声波测距及远近光灯自动转化系统
基于8086的电子钟表和显示星期的设计与仿真
基于模糊集和粗糙集的高速公路交通应急方案匹配研究
基于遗传算法的高空作业平台变幅三铰点优化
基于VC++的客车制动系统仿真计算研究
基于5030 SHARP监测仪的汽车排放颗粒物监测设计
基于TFPW-BS-Pettitt法的水文序列多点均值跳跃变异识别
基于AMESim的桥梁主缆检查车两履带行走液压同步控制研究
基于静态博弈选择第三方物流企业的研究
基于波段指数的高光谱影像波段选择算法
基于面向对象的高分遥感数据甘肃黑方台黄土滑坡半自动识别
基于双指标的多塔斜拉桥交叉索比例研究
基于APRBA粒子滤波算法的移动目标跟踪算法
基于ADAMS/Car的麦弗逊式前悬挂的运动学分析
基于多维标度法的农产品价格分析
基于居民接受意愿的绿色施工技术分析
基于生态修复的浐灞生态区滨水景观优化设计研究
基于典型汽车爬坡的高海拔地区公路最大纵坡
基于车联网MP2P技术的资源节点研究
基于车载SPEEDBOX-INS和车身行驶参数的道路曲线识别方法
基于污染物分布的隧道双组通风井送排式通风控制研究
基于制动意图识别的增程式重型商用车复合制动控制策略
基于遗传算法的动态模糊神经网络城市快速路入口匝道控制
基于AHP-模糊评价的高速公路经营企业风险评价研究
基于运动模糊图像的车载视觉测速方法
基于Haar-like特征与Adaboost算法的前方车辆辨识技术研究
基于分等因素的耕地质量提升潜力研究
基于模糊层次分析法的地铁深基坑施工风险评估
基于改进粒子群优化算法的边坡稳定性分析
基于人居环境科学视角下解读西安雅居乐花园
基于遗传算法优化的SMABP神经网络本构模型
基于BP神经网络的城市常规公交客运量预测研究
基于神经网络的VNT叶片开度MAP值选取的研究
基于多维协同的项目组合选择指标体系研究
基于马尔可夫链的隧道出口驾驶人注视特性研究
基于ESDA的“新丝绸之路经济带”物流竞争力空间格局演化及溢出效应研究
基于双重匹配位置指纹的室内停车场定位方法
基于缓冲算子修正的新维无偏灰色模型的洞室围岩位移预测
基于低秩矩阵恢复交通视频背景重建性能评价
基于关键筛孔及施工温度的青海沥青路面施工控制技术研究
基于共生理论的山地住区规划设计研究——以旬阳白柳山地住区规划方案为例
基于粒子群算法的PID参数优化与仿真
基于DP-ECMS的插电式混合动力城市客车能量管理策略研究
基于废弃棉织物的水凝胶制备及其吸附性能研究
基于图像逆投影和3D部件混合模型的目标检测
基于倾斜模型城市二三维集成管理研究
基于曲率的三角网格模型分割算法
基于Hadoop的出租车服务策略
基于学科竞赛的土木类大学生能力反馈指标体系研究